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1、 绞齿减震器来自赛车技术，指弹簧高度可调的减震器。在某种程度上，可调节高度的减震器可用于调节包括驾驶员和燃油负载在内的静态重量分布。

2、 汽车静止时，车身四个角与地面的距离对该位置车轮的载荷影响很大。

3、 增加车身左后角的离地间隙会增加左后轮及其对角轮的载荷，而另外两个对角轮的载荷会减小。

4、 如果离地间隙减小，效果则相反。

5、 所以在一定程度上，高度可调的减震器可以用来调节赛道上包括车手和载油量在内的静态重量分配。专业车队会利用离地间隙和轮载之间的关系来计算赛车每个弯道的轮载。

6、 角重调整后的车在动态下会有更少的重量转移和更好的整车平衡，有助于提高轮胎的极限。

7、 在调整角重时，最理想的当然是车身重量能够均匀分布。

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