辉腾是最有趣的大众汽车之一，可能比该品牌任何最具标志性的车型都更好。这款极其昂贵的豪华轿车在北美仅使用了几年的车型，但大众计划为新一代更新这款车。这家汽车制造商刚刚拉开了辉腾 D2 的帷幕，这是一款从未超越原型阶段的豪华车。

大众汽车只售出了几千辆原车，可能是由于它们的极端复杂性和价格标签。在，“基础”V8 动力汽车的价格为 65,600 美元，而 W12 车型的起价接近 96,000 美元。经通货膨胀调整后，这些总额分别为 103,534 美元和 150,882 美元。哎哟。六位数的价格标签很痛，即使他们坐在异国情调的车窗贴纸上，但在大众汽车上却闻所未闻。

这款车非常昂贵和复杂，以至于 2006 年后在停产。然而，在国际上，大众在几年后更新了辉腾，配备了触摸屏信息娱乐系统和先进的驾驶辅助系统等功能。

您在此处看到的可驾驶原型(右上方，在较旧的生产模型旁边)最初是一组四辆概念车的一部分。由于大众决定全面电气化其产品阵容，D2 汽车得到了认可，但从未投入生产。

这款辉腾的尺寸与新款奥迪 A8大致相同，但大众并未详细说明动力系统或性能细节。考虑到这家汽车制造商在其构思时不断变化的环境优先事项，这款车不太可能配备 W12。尽管如此，第一代辉腾的 V8 或仅限欧洲的 V10 TDI 还是会引起轰动。

在造型方面，这款车沿用了当时大众其他车型的演变。2000 年代早期大众汽车的圆形和有时看起来很傻的线条被更锐利、更高档的造型和设计所取代。在内部，辉腾 D2 有一个大型曲面显示屏，最终在 2018 年的途锐中推出。

很容易看出这款车如何凭借其技术和设计与新大众汽车划清界限。除了曲面显示屏，辉腾 D2 方向盘上的触敏控件现在可以在新款GTI和Golf R以及其他车型中找到。如果辉腾继续生产，我们不可能知道它今天的样子，但大众总能拿出一辆同样豪华的汽车来骑在它的电气化平台上。