Dacia正在考虑扩大其核心阵容，推出基于母公司雷诺模块化架构的新车型系列。

这家罗马尼亚公司的阵容目前包括英国大卖的桑德罗超级迷你车，Duster SUV和慢跑MPV，以及春季电动城市车和洛根轿车以及其他市场。

雷诺CMF-B平台的灵活性 - Dacia计划在此基础上为所有未来产品以简化目的 - 为该品牌在新细分市场中瞄准新客户铺平了道路，并加速其在全球主要市场的快速增长轨迹。

在巴黎车展上，Autocar询问该品牌的首席设计师大卫·杜兰德(David Durand)，达契亚是否可以跟进这款横跨细分市场的慢跑者推出更多新车型。他回答说：“我们不断探索不同的领域。我们正在考虑其他可以完成当前范围的模型。这仍然是一个项目;它还没有决定。

“很多事情都可能发生，但我们不会坚持我们今天所拥有的，而不探索其他可能对达契亚很有意义的领域。

杜兰德没有确认达契亚可以进入哪些部分。Spring是一款可与标致e-208相媲美的电动汽车，桑德罗，慢跑器和除尘器覆盖了各种车身风格的B级车，而将于2024年推出的Bigster SUV将与日产Qashqai和丰田RAV4等大销量的C级跨界车竞争。

达契亚的阵容中没有明显的差距，但缩小的Spring和大型Bigster的两侧的扩张似乎不太可能，因此对现有和未来模型的调整似乎更可行。