Genesis在2022年第三季度澳大利亚上市之前，已经为其即将推出的两款电动汽车 - 电动GV70 SUV和电动G80轿车提供了初步定价和规格细节。

这对车型占Genesis今年高端EV推出的三分之二，第三款车型是较小的GV60 -与另一对车型不同，该车型是一种全新的设计，与现代Ioniq 5和起亚EV6共享位。

Genesis电气化GV70中型跨界车的价格将在105，000 美元至115，000美元之间，不包括在路上的成本。

这比豪华竞争对手便宜，包括宝马iX3(114，900美元)，奥迪e-tron 50 quattro(139，900美元)和梅赛德斯 - 奔驰EQC400 4Matic(124，300美元)。

它将位于GV70系列之上，该系列目前以双涡轮增压V6 GV70 3.5T Sport AWD为首，配备豪华套件，价格低于90，000美元，加上道路成本。将只提供一种电气化的GV70变体，大概在某种程度上归结为供应。

标准功能将包括16扬声器和1050W Lexicon Harman音频系统，14.5英寸高清显示屏，加热和通风的前“Ergo motion”座椅，特定型号的20英寸轮毂和全景天窗。哑光涂料将是唯一可选的额外功能。

GV70 EV采用77.4kWh电池，行驶里程为450km(据称)，能够以高达350kW的功率进行直流充电(理论20分钟或更短时间内为10-80%)。驱动来自双电机设置，输出高达360kW(升压模式)和700Nm。

除充电外，电气化GV70还具有3.6kW功率输出的V2L功能。

Genesis声称电气化的GV70将完成0-100km / h 4.5秒。

将有多级再生制动和自适应阻尼系统，该系统“读取”前方的道路，并通过一些局部测试进行校准。

Genesis电气化G80大型轿车将是一个更陡峭的主张：在公路成本之前，价格在140，000美元至150，000美元之间。

作为参考，这与特斯拉Model S Long Range的价格大致相同，然后从该公司的网站上删除了定价。

竞争对手更难找到，但就背景而言，RWD Porsche Taycan的基本售价为156，300美元(并不是说他们完全是竞争对手，因为一个是豪华的，另一个是运动型的)，奥迪e-tron GT的起价为181，700美元。梅赛德斯 - 奔驰EQE也将在今年抵达这里。

它当然将位于G80系列之上，该系列目前以双涡轮增压V6 G80 3.5T Sport AWD为首，带有运动和豪华套件，售价为121，000美元。只有一个电气化的G80变体将提供，就像GV70一样。

标准功能将包括21扬声器Lexicon音频系统，带特技增强现实导航的14.5英寸高清显示屏，加热和通风座椅，特定型号的19英寸车轮以及新颖的屋顶太阳能电池板而不是天窗。

哑光涂料将是一种选择，凉爽的马蒂拉蓝金属漆也是如此。

G80 EV配备了更宽敞的87.2kWh电池，可行驶约500km(据称)，能够以高达350kW的直流充电(理论25分钟或更短时间内为10-80%)。驱动来自双电机设置，输出功率高达272kW和700Nm。

除了充电外，电气化G80还具有3.6kW功率输出的V2L。

Genesis引用了0-100km / h的时间，大约五秒。

将有多级再生制动和自适应阻尼系统，该系统“读取”前方的道路，并通过一些局部测试进行校准。