您可能认为 EV 是汽车行业不可预见的未来，但是，您会惊讶地发现很多混合动力车主不想切换到 EV 甚至 PHEV 吗?我最近在 Facebook 的 Toyota RAV4 Hybrid Group 上发布了一项民意调查，询问 RAV4 Hybrid 车主是否会改用RAV Prime或使用bZ4X 完全电动化。两个主要选项是，否或是升级到 Prime 或 bZ4X。

后来，还有另外两种选择：“不确定”和“价格何时可以负担得起”。在 106 票中，61 人表示不会更换，41 人表示会，3 人表示不确定，只有 1 人表示如果价格变得更实惠他们会。我主要想关注两个主要选项，因为这是一个客观的是或否的问题。仅今年一年，2022 Toyota RAV4 Hybrid 就是迄今为止最成功的混合动力 SUV 之一。凭借其惊人的油耗和舒适的设施，RAV4 Hybrid 有望成为所有人而不仅仅是家庭喜爱的 SUV。

新民意调查显示 RAV4 混合动力车主不会改用 PHEV 或 EV

在最近的文章中，我们介绍了 bZ4X 的缺点以及 RAV Prime 在北部和加拿大的疯狂等待时间。这些可能是 RAV4 Hybrid 车主不想切换到 Prime 或 bZ4X 的原因吗?结果不是真的。在我们了解为什么大多数 RAV4 Hybrid 车主不会切换之前，重要的是要记住 40% 不是一个小数字。虽然不是大多数，但我们也会看看为什么几乎一半的业主会转换。阅读评论后，两个主要的决定因素归结为两件事：时间和基础设施。

布兰登·富兰克林说他不会换车，因为“电动车不适合我，因为我经常开车上班，不能花时间到处充电，这就是为什么我选择了 rav4 混合动力车，这对我来说很好用，再加上我们在北卡罗来纳州甚至没有足够的充电基础设施。” 我住在南卡罗来纳州北部，我可以证明，即使在我经常开车经过的夏洛特这样的大城市，我们也没有太多的收费。在市区，您会在私人停车场找到充电站，但很少在公共场所找到充电站。

与洛杉矶或纽约等城市不同，我们没有专门用于满足电动汽车不断变化的需求的大型充电场。现在富兰克林的推理确实是一个非常有效的立场，但对于可能开车上班并希望节省一点汽油的典型家庭来说，RAV4 Prime将是最佳选择，因为即使电力范围用完，你的 ICE 也会供电交流发电机为您的电池充电。

有些人不会改用 Prime 的原因之一也是价格。2022 年丰田 RAV4 Prime 的建议零售价为 39,800 美元。但是，你不会找到低于 50 的二手货。为什么?询问当前的经济状况。一切都在上涨，因此这些“负担得起”的 SUV 正在成为下一个超级跑车翻转。还记得鞋子游戏是怎么死的吗?我认为汽车游戏很快就会取代它。如果您可以购买一辆日常 SUV 并以 10 美元的价格将其翻转并知道您会出售它，那么您就有了一款非常成功的产品来翻转低端 PHEV SUV。但是，如果您可以找到愿意以建议零售价将其出售给您的经销商。