很长一段时间以来，车辆一直在海外上市——但是，你定义海外——而不是在古老的 A. 中型大众皮卡、Amarok 及其衍生产品、中型福特 Ranger 等车辆还没有在这里可用。

动力装置问题的可用性有限

Amarok 和它的福特对手 Ranger Raptor 没有出现在这里的原因之一很简单。这辆车只有一个可用的动力装置，柴油。该国至少五年来一直不看好额外的柴油车，可能更久。

这种情况将在 2023 年发生重大变化，因为计划显示福特 Ranger Raptor 将进入池塘的这一侧，自 2 月推出以来仅在欧洲上市。福特还推出了 Bronco Raptor，其出色的图形显示引擎补充了其 GOAT 功能。

根据肌肉车和卡车 (MCT) 中的一篇文章，2023 年的“福特游骑兵猛禽……最快将于明年前往”。动力装置已改为福特的 3.0 升 EcoBoost 发动机——320 马力和 430 磅英尺的扭矩——相当强大，但正如 MCT 指出的那样，“总有改进的余地”。生产将于明年春天在密歇根开始。

MCT 援引澳大利亚出版物 Wheels 的话说，福特 Icons 和 Ford Performance 项目总监 Ali Jammoul 表示，Ranger“有望在不久的将来获得更大的马力并配备混合动力发动机……”。

Jammoul 分享说，该汽车制造商已经为该出版物的附加功能建立了空间。T6.2 平台是福特 Ranger 或 Ranger Raptor 的基础，可用于任何目的，从新动力装置到混合动力。“这可能意味着未来的福特 Ranger 或福特 Ranger Raptor 混合动力车。” 这是“第一次被泄露的产品时间表指出，该时间表将 T6.2 Ranger 绘制到 2031 年。”

同时，MCT 指出，2023 Ranger(非猛禽)正在“在欧洲使用插电式混合动力发动机”进行测试。MCT 指出，这“似乎不是“游骑兵猛禽”是否会采用混合动力或全“电动”基础的问题，“而是如何以及何时的问题”。至于混合动力选项，Jammoul 指出，该汽车制造商有 2.3 升四缸、2.7 升四缸和 3.0 升 V-6 发动机选项。尚不清楚的是“他们是否会加入‘Powerboost’家族，正如 F-150 中的 3.5 升 V-6 EcoBoost 和电池辅助所看到的那样。”