雷诺去年推出了新一代Kangoo，现在轮到全电动车型问世了。雷诺KangooVanE-TECHElectric的续航里程为300公里(186英里)，将于2022年春季与柴油和汽油车型一起在欧洲上市。

自2011年以来，雷诺已在欧洲销售了约70,000辆电动Kangoo厢式货车，并且由于零排放LCV越来越受欢迎，因此其目标是让新一代更广泛地采用。

在动力系统方面，雷诺KangooVanE-TECHElectric配备了一台可产生121hp(90kW/122PS)和245Nm(180.7lb-ft)扭矩的电动机。根据WLTP循环，45kWh电池可提供300公里(186英里)的续航里程，这比竞争对手的提议要大。它也位于地板下方，因此不会影响货物空间。

雷诺提供三种类型的充电器——家庭用标准11kW、公共终端可选的22kW和80kW直流快速充电器。插入11kW壁装盒后，电池从15%充电到100%需要3小时50分钟，而80kW充电器仅需30分钟即可增加170公里(106英里)的续航里程。

有六种驾驶模式，包括Eco可以限制功率输出以支持该范围。驾驶员可以在三个级别的再生制动之间进行选择——航行、驾驶和制动，后者充分利用了与传统液压制动配合使用的自适应再生制动系统(ARB)。空调系统中还有一个热泵，可最大限度地提高效率。

电动Kangoo具有与传统动力系统的变体相同的功能，包括1.45m(57英寸)宽的侧开口、3.9立方米的货舱、600公斤(1,322磅)的有效载荷和1,500公斤(3,307磅)的牵引力容量。在不久的将来，雷诺将提供具有4.9立方米货舱和800公斤(1,764磅)有效载荷的KangooVanE-TECHElectric的长轴距版本。

可选设备包括用于雷诺EasyLink信息娱乐系统的8英寸触摸屏、10英寸数字仪表盘、加热挡风玻璃、加热前排座椅、加热方向盘以及各种ADAS，包括带停止和走动的自适应巡航控制系统。

在最近投资4.5亿欧元后，雷诺KangooVanE-TECHElectric将在法国莫伯日与其他Kangoo系列以及梅赛德斯-奔驰Citan和日产Townstar车型一起生产。电动机和充电装置在法国诺曼底的Cleon工厂制造。竞争对手车型包括雪铁龙e-Berlingo、标致e-Partner、欧宝Combo-e和丰田Pro-AceCity，因为大众和福特目前不提供其小型货车的全电动版本。