迈凯轮为它在短短十年内取得的成就感到非常自豪，并且有充分的理由做到这一点。在过去的10年里，这家英国公司已经从生产一款非常出色的MP4-12C超级跑车变成了大量不同的高端机器。豪华旅行车、赛道特价车和超级跑车现在都是它的曲目，而且还有更多。

但是，尽管迈凯轮肯定着眼于未来，但该汽车制造商不希望您忘记它已经创造的汽车。它最令人难忘的机器之一肯定是McLarenElva，一些赛车手已经试过了，看看它是什么样的。最新的是IndyCar车手PatoO'Ward，他很喜欢。

O'Ward为ArrowMcLarenSP比赛，他驾驶Elva兜风，看看它的空气管理系统是如何工作的。在体验了汽车在空中移动的方式后，他说这与他在Indy汽车中的内心体验并没有太大不同。

“每次我比赛时，我都会挑战风。我切它。我切它。我弯曲它。这是我从赛车驾驶舱看的有利位置，”O'Ward评论道。“Elva是第一款让您也能体验到这一点的迈凯轮公路车。这是我的世界栩栩如生-体现在一辆超级跑车中。”

考虑到需要安装挡风玻璃，迈凯轮将Elva的主动空气管理系统推广到市场似乎有点奇怪。当您考虑到在全球范围内提供的149台Elvas中，和加拿大的所有配额都已经用完，这也很奇怪。不过，我们确信奥沃德不会抱怨。

Elva搭载4.0升双涡轮增压V8，可产生804马力和590磅英尺的扭矩，使其比强大的塞纳更强大。凭借在短短6.7秒内达到124英里/小时的能力，您肯定需要遵循O'Ward戴头盔的决定。