2024ChevySilverado EV 将提供双向充电，可为家庭和电网供电。Tayfun Coskun/Anadolu Agency via Getty Images

未来几年，电动汽车将能够为家庭和电网供电。

汽车制造商和公用事业公司正在测试所谓的双向充电或 V2H 和 V2G 技术。

电动汽车的备用电源可以在暴风雨期间提供帮助，并支持因极端天气而紧张的电网。

在不远的将来，许多电动汽车可能是带轮子的微型发电厂。

通用汽车本周宣布它正朝着这个方向前进。一个新的业务部门GMEnergy 拥有一系列电动汽车充电器，这些充电器也可以将电力回馈给家庭和电网。专业人士将其称为双向充电。

将于 2023 年秋季上市的雪佛兰 Silverado EV 将具备此功能。通用汽车还计划明年与加利福尼亚的太平洋天然气和电力公司开展一个试点项目，让一部分居民使用新的充电器并在停电期间拥有备用电源，而随着热浪和野火的加剧，这种情况正在上升。最终，电动汽车车主可以出售储存在电池并网并获得报酬。

PG&E 发言人 Paul Doherty 告诉 Insider：“我们正处于公用事业和汽车行业之间关系的变革时期。”“电动汽车电池有一个价值堆栈：支持电网，为您的家庭提供备用电源，同时减少温室气体排放。”Doherty 表示，PG&E 正在考虑与包括福特和特斯拉

在内的其他汽车制造商进行试点，以测试他所谓的“管理充电”。他说，在理想的世界中，电动汽车将在下午 4 点至晚上 9 点的高峰需求时段向电网释放能量，并在太阳能充足且便宜时在该窗口外充电。

通用汽车的 V2X 或车联网和电池解决方案负责人 Mark Bole 表示，这种情况并不遥远。GM Energy 有一个基于云的工具来管理充电和能源数据，该工具可以与公用事业连接，并通过移动应用程序提醒客户何时充电。除了 PG&E，这家汽车制造商还与纽约的 Con Edison 和 New Hampshire Electric Cooperative 等公用事业公司合作。

GM Energy 还与美国主要住宅太阳能安装商 SunPower 建立了合作伙伴关系，将为客户提供包括太阳能电池板和固定电池储能的家庭能源系统。这与福特去年与 Sunrun 宣布的合作伙伴关系没有什么不同。