这是新的2023年福特F系列超级负荷皮卡。福特刚刚在肯塔基州的丘吉尔唐斯(Churchill Downs)上拆除了重新设计的工作(有时还玩)卡车，这是肯塔基赛马会的所在地。正如我们预期的那样，设计更改是渐进的，但是在皮肤下有很多变化，我们将直接深入研究。

对于初学者来说，案卷上有一个新的6.8升汽油动力发动机，它也是新的基础发动机。虽然从技术上讲，它是一款新发动机，但它只是一种新发动机，因为它基于为上一代中周期更新而发布的7.3升哥斯拉V8发动机。你可以亲吻旧的6.2升再见 - 福特说它配备了更大的发动机，以获得更多的低端扭矩，并确保它拥有该领域最强大的标准汽油发动机。确切的功率数据今天没有公布，所以我们需要等待听到最终数字，但福特承诺这是最好的。除了放弃旧的V8之外，福特还放弃了旧的六速自动变速箱，使其10速自动变速箱全面成为标准变速器。

大型7.3升V8发动机保持不变，但福特表示，今年它通过改进的进气系统和新的调谐进行了增强，以获得更大的动力和扭矩。那些想要Power Stroke V8柴油车的人会很高兴听到福特继续使用其6.7升涡轮增压柴油发动机，但这次将提供两个输出。基础柴油发动机将与以前类似，但它将具有增加的机油容量，福特表示，允许在所需的换油之间行驶更多英里。同时，新的“高输出”版本的Power Stroke将具有独特的涡轮增压器，新的排气歧管和不同的调谐，以产生更大的功率和扭矩。最大牵引/运输额定值将全部使用这种新的高输出柴油发动机版本。不幸的是，柴油发动机的功率数据仍然不可用。福特表示，它将是有效载荷，鹅颈和第五轮拖车和扭矩的最佳产品。但同样，最终的数字还没有出来。

福特告诉我们，超级关税的车架是上一代超级关税的优化版本。车身采用全新钣金件。在此之下是一个全新的电气架构，支持我们将要获得的所有新技术功能。悬架具有新的冲击力，福特表示在空载时可以提供更好的乘坐体验。驾驶室和床的选择没有太大的惊喜。福特将继续提供常规、超级驾驶室和乘员驾驶室配置。此外，还将提供从F-250开始的所有常规系列。

外观设计很大程度上取决于您选择的超级关税的装饰。福特说，有七种不同的格栅设计可以出现在前面，所以希望其中一个适合你。新的格栅围绕C型夹LED大灯延伸，使卡车看起来更宽 - 福特表示，格栅甚至在低速冲击中充当前大灯装置的屏蔽，以减少它们破裂并需要更换的可能性。你会注意到侧面通风口比以前更大，福特说它们是空气动力学功能。震颤越野套件将延续到新一代，今年增加了越野转弯辅助系统，以帮助在恶劣的越野情况下操纵巨型卡车。新的XL越野套件加入了福特表示将有助于需要以实惠的价格提供越野功能的工作场所 - 该套件特别受到采矿公司如何使用福特卡车的研究的启发。它增加了33英寸越野轮胎，凸起的空气坝，水锻轴通风管，防滑板和电子锁定后差速器。如果您只是在寻找外观附加功能，福特在阵容中添加了STX，运动和黑色外观套件。