向 2024 年福特野马问好。道奇可能刚刚将销钉安装在其 V8 动力肌肉车上，但随着野马进入第七代，福特的喷火双门轿车的销售还远未完成。

混合动力系统的传言在这辆野马亮相之前已经流传多年，但最终，福特将熟悉的发动机安装在这款新型小马车的引擎盖下。改进后的 2.3 升涡轮增压四缸发动机是 Mustang 的基础发动机，而更新后的 5.0 升 Coyote V8 仍然是 GT 的发动机。在典型的福特时尚中，这两款车的功率数据在汽车首次亮相时都没有提供，尽管福特工程师在首次亮相时透露它应该产生 480 马力。然而，福特官方只是说，5.0 将产生比当前汽车的 460 马力和 420 磅英尺的扭矩更大的动力。GT现在可以使用带有转速匹配技术的六速手动变速箱，但是从 2024 年开始， EcoBoost将仅是自动的——福特告诉我们，四缸的手动取用率太低，无法证明再次提供它是合理的。上一代野马的 10 速自动变速器对油性钻头进行了一些更改，并进行了新的调整以提高性能。

5.0 升 V8 的性能提升将主要来自新的双节气门体设计以增加进气量、新的排气歧管以提供更好的气流、更长的排气凸轮轴以处理增加的气流以及在直接喷射的同时增加端口喷射注射(上一代只是直接注射)。至于 EcoBoost，福特表示它配备了一个新的双涡管涡轮增压器和一个高速废气门，以提供更好的响应能力，一个新的模块化动力气缸架构(我们将在福特的涡轮增压四缸阵容中看到这一点)并且类似于 5.0 ，现在具有端口和直接注入功能。

如果这对你来说还不够，那么还有黑马——一种新的以性能为导向的模型，它将产生第七代小马车的赛道和赛车变体。