新的2024 年福特野马具有我们以前从未在野马上见过的小功能。福特将其称为性能电子驻车制动器，而“性能”一词本质上是指漂移。

称其为驻车制动器，漂移制动器，等等。重点是通过科技的魔力，将普通人变成小沃恩·吉廷(Vaughn Gittin Jr.)式的流浪者。它的工作方式表面上比较简单。当您在盘旋并准备开始漂移时，只需拉起手刹即可。这将激活辅助驻车制动卡钳(不是主后卡钳)以开始滑动。您可以继续转动并使用油门，并且与稳定性控制系统相结合，后辅助卡钳将根据需要增加或减少保持漂移所需的压力量。如果需要，更大的常规后制动卡钳将用于增加您的漂移控制。

与使用传统手刹将后端送入漂移相比，这并不是超凡脱俗，但这种电子控制系统旨在让新手更容易学习和提高他们的漂移技能，让你开始正确并更容易握住漂移。福特还认为，专家们可以很高兴地将该系统用于比赛目的，尽管我们认为真正的专家可能更喜欢在滑入和滑出漂移时保持对驻车制动器的完全机械控制。

福特表示，所有配备 Performance Package 的 Mustang 都将配备此 Performance 电子驻车制动器作为标准设备，这意味着您需要 Brembo制动系统才能使用它。为了在内饰上展示这项新技术，福特重新设计了它的驻车制动杆，使其与您在专业漂移车上看到的那些有点相似。当然，如果您宁愿只使用 Mustang 强大的 V8 或增压四缸来开始漂移，那最终也可以正常工作。我们将在试用该系统后向大家报告，看看它是否值得福特的努力。