北京——该公司董事长表示，中国的宁德时代正在研究新的电池材料，与磷酸铁电池相比，这种材料的能量密度可以提高 10% 到 20%，因为这家电池巨头正努力在竞争中保持领先地位。

曾玉群周六在北京举行的世界新能源汽车大会上表示，这种被称为 M3P 的新材料技术与宁德时代的下一代电池组技术相结合，可以使电动汽车每次充电行驶 700 公里(430英里)。

他补充说，与镍基和钴基电池相比，新材料还将降低成本。

然而，Zeng 没有透露 M3P 电池将使用什么金属或何时开始大规模生产。

CATL 的客户包括特斯拉、大众、宝马和福特，是全球最大的电池制造商，占全球电动汽车 (EV) 电池销售额的三分之一以上。

它旨在通过加速全球扩张和新电池技术的创新来增加对 LG 能源解决方案和比亚迪等竞争对手的领先优势。

中国国家政策制定咨询机构副主席万钢表示，预计到 2030 年，全球电动汽车电池市场规模将达到 2500 亿美元，需求量超过 3.5 太瓦时。

宁德时代在周六的另一份公告中表示，它将为麒麟电池提供其最新的电池组技术，为吉利汽车控股的Zeekr汽车提供动力，该汽车将于 2023 年初上市。