在第二季度利润和收入超过预期后，哈雷戴维森股价创下五个月来的最大涨幅，这表明首席执行官 Jochen Zeitz 的转型计划正在帮助这家摩托车制造商克服供应链难题和暂时停产。

这家总部位于密尔沃基的公司公布的每股收益为 1.46 美元，远高于彭博社编制的分析师平均预期的 1.02 美元。摩托车及相关产品的收入增至 12.7 亿美元，而分析师预测为 12.5 亿美元。哈雷股价在纽约上午 10:10 上涨 6.7%，早些时候上涨 10%，是自 2 月初以来的最大盘中涨幅。

Zeitz 是 Puma SE 的前高管，他于 2020 年 2 月执掌这家陷入困境的制造商，他已削减成本、退出无利可图的市场并收紧库存以提高摩托车价格，这是其“硬线”转型计划的一部分。尽管他成功推出了新车型并清理了多余的自行车库存，但运输瓶颈和零件短缺限制了大流行后的销售增长。

即使全球摩托车销量下降至 50,500 辆，比去年同期下降 23%，利润也出现了增长。以此衡量，在哈雷最大的市场北美，销量下降了 28%，至 34,900 辆。欧洲下降 15%，拉丁美洲下降 8%，亚洲销售额增长约 1%。

蔡茨在与分析师的电话会议上表示：“整体需求强劲，但经销商的可用自行车令人担忧。”他说，哈雷很难将它所拥有的东西运送给经销商。

由于其中一家供应商的零件存在“监管合规问题”，哈雷公司在 5 月和 6 月被迫停止生产和发货两周。当时，哈雷告诉投资者，它将能够在 2022 年下半年弥补产量损失。

据瑞银称，蔡茨还在美国剔除经销商，并在今年早些时候收回了某些车型的部分经销商利润，此举可能有助于提高利润率。

哈雷维持其 2022 年收入增长 5% 至 10% 的预测，以及 11% 至 12% 的营业利润率预测。