2022年1月5日整理发布：分析师研究表明，全球半导体短缺将持续到 2022 年以后。为了以某种方式改变这种情况，制造商需要考虑如何绕过这些因素，恢复正常的汽车生产水平。

微芯片的最大短缺将记录在旧半导体领域，因此需要转向更新和现代的微电路，将它们引入制造的汽车中。这不仅可以解决问题，而且对机器的设备也有积极的影响。

初步数据显示，到2022年底，微芯片需求将比2020年增长17%。期间产能增加不超过6%。大多数汽车制造商目前正在开发模拟微电路和 MEMS。

只是，每个关注点都在努力解决自己的问题，并与其他品牌合作，提供缺失的元素，而根本无利可图。需要注意的是，之前生产微电路的企业能够恢复97%的组装水平，但无论如何都无法快速弥补缺口。