Nikola 的麻烦始于一年多前，当时一家名为 Hindenburg Research 的卖空金融公司发布了一份严厉的报告，指责这家电动卡车和半卡车汽车制造商进行财务欺诈。这发生在该公司以 263 亿美元的估值上市后仅两天。一周前，它宣布与通用汽车达成一项重大投资协议。

长话短说，Badger EV 卡车已被取消，Nikola 创始人兼前首席执行官Trevor Milton被指控犯有多项欺诈罪。Nikola 公司仍然存在，但它被迫进行重大的内部和产品变革。但这并不能成为证券交易委员会 (SEC) 处罚的借口。

该公司刚刚宣布为潜在的 SEC 和解预留 1.25 亿美元的准备金。钱从哪里来?至少有一些来自米尔顿本人。Nikola 表示，它将向其创始人寻求“与政府和监管调查有关的成本和损害赔偿”。与联邦政府的最终协议尚未达成，但从尼古拉的声明来看，这似乎很快就会发生。

“鉴于 SEC 和解的前景，我们期待解决与我们创始人有关的悬而未决的问题，并结束这一章，并继续专注于向我们的客户交付卡车以及建设我们的能源、服务和支持基础设施。客户需要，”尼古拉的新任首席执行官马克罗素说。

至于米尔顿，他仍然面临着单独的经济罚款，并可能面临牢狱之灾。去年 7 月，证券交易委员会的指控表指控他在社交媒体平台和投资者“反复传播虚假和误导性信息”。据监管机构称，他从中赚取了“数千万美元”。

与此同时，尼古拉继续推进，首批 25 辆新 BEV 卡车将于今年年底交付给经销商和客户。到目前为止，它已成功在 28 个州建立了经销商网络。它还签署了在德国乌尔姆建立新的合资制造工厂的协议。