梅赛德斯将于 10 月 28 日揭开由 AMG 开发的全新 SL 敞篷跑车的面纱。

新款顶级豪华旅行车将成为该品牌 AMG 性能部门打造的首款 SL。它将配备四轮驱动、更坚固的车身结构，以及潜在的 800bhp 电动动力系统。

在正式发布之前，我们已经发现了新 SL 的预生产示例，揭示了具有明显 AMG 影响的设计。熟悉的功能包括与梅赛德斯-AMG GT相同的泛美散热器格栅和公司标志性的方形排气管，从E 63 轿车到GLS 63 SUV 的所有产品上都可以找到。

之前SL 的长引擎盖和相对较短的尾翼是新车延续的设计主题，尽管梅赛德斯已经放弃了之前车型的折叠金属硬顶，换上了新的织物车顶，这应该可以节省几公斤。

梅赛德斯还取笑了新 SL 的机舱。它将获得与梅赛德斯-AMG GT 类似的信息娱乐设置，驾驶员前方有一个 12.3 英寸的数字仪表板，仪表板中央有一个 11.9 英寸的信息娱乐系统。

为防止在车顶关闭时太阳的眩光分散注意力，仪表组有自己的遮阳板，而信息娱乐屏幕的角度可以电动调节到更垂直的位置。

可选的平视显示器可以在屏幕上以多种方式显示三个维度的信息，这些样式可以匹配汽车主屏幕上显示的可配置视图的格式。该车的音响系统来自长期合作伙伴 Burmester。

梅赛德斯将 SL 的内饰概念称为“超模拟”驾驶舱，声称它的灵感来自 1950 年代的原始 300 SL Roadster。该公司将这一概念描述为“模拟几何和数字工作”的结合。

座椅的设计使它们看起来更加紧凑，并且将头枕集成到靠背中，使外观更加时尚。它们可以采用一系列饰面进行装饰，包括双色调纳帕皮革、带有菱形缝线的纳帕皮革或纳帕和 Dinamica 面料的组合。

梅赛德斯设计负责人戈登·瓦格纳 (Gorden Wagener) 表示：“几十年来，这款跑车一直代表着汽车的魅力和渴望，代表着设计的巨大机遇和挑战。结果是介于数字和模拟奢华之间的革命性室内体验。”

梅赛德斯还表示，新款 SL 将比其前身更加通用。这是自 1989 年推出的 R129 以来第一款采用 2+2 座椅布局的 SL，这些后排座椅将为高达 150 厘米的乘客提供足够的空间。还可以使用挡风板来防止高速振动。