在客户报告该程序存在错误后，特斯拉被迫突然撤回为其自动驾驶系统推出的最新“无线”软件。

升级于周六进行，并于昨天撤回，因为埃隆·马斯克在推特上承认了其描述为“全自动驾驶”的系统存在问题。 “看到 10.3 的问题，所以暂时回滚到 10.2，”他通过社交媒体平台宣布。“请注意，这是测试版软件的预期。不可能使用内部 QA 在所有条件下测试所有硬件配置，因此是公开测试版。”

“一段时间以来，特斯拉一直通过“空中下载”(OTA)更新引领市场。其在其整个车辆套件中立即改进功能和性能的开创性能力值得称赞。然而，这个消息令人担忧，原因有很多，”艾弗里说。

“首先，‘全自动驾驶’这个词是完全不准确的。如今，在世界任何地方都无法购买和驾驶能够“全自动驾驶”的车辆。这是一个驾驶员辅助系统，需要用户不断监督和参与。

“收到此更新的驱动程序存在巨大的误解风险。如果他们没有仔细阅读小字，他们可能不明白该系统不是“自动驾驶”，并且他们，而不是车辆，对安全运输负有全部责任。

“其次，这不是针对 Web 浏览器用户的 Beta 测试。特斯拉司机本质上是在现实环境中对“最小可行产品”进行现场测试。新版本的性能不符合预期存在重大风险，再加上与“完全自动驾驶”预期的潜在不匹配，可能会导致危险的不确定性。“特斯拉已经意识到这一点并及时回滚更新，这证明了其对 OTA 更新的智能使用。