航空公司的商务旅行一直是美国和全球最大航空公司的命脉。当一家公司支付账单时，时间表、机场和机舱待遇、常旅客计划等问题对旅客来说最为重要。因此，从历史上看，商务商务旅客支付的费用是休闲旅客的三到四倍，有时甚至更高。每家美国大型航空公司都建立了自己的业务来吸引和留住这类旅客。它会影响他们的机队、时刻表、座位配置、机场房地产、管理组织、分销策略、公司政策以及航空公司所做的几乎所有其他事情。

疫情改变了这一点。公司已经认识到，他们可以通过更少的航班完成业务。休闲客流量强劲反弹，但航空公司即使是少量的商旅损失也无法弥补收入。这就是为什么您会看到航空公司将长期趋势(例如捆绑商务和休闲旅行或愿意为更好体验付费的休闲客户)标记为新的大流行后现实。一些航空公司的 CEO仍然坚持认为商业交通并没有真正改变的神话，事情回到原来的样子只是时间问题。这种观点已经过时有五个原因。

没有人认为 Zoom 会议是面对面会议的完美替代品。与会者可以更轻松地脱离参与，有时听力是一项挑战，您会在现场会议的自发互动中发生的接缝和中断中丢失一些东西。但我们也都了解了 Zoom 在 2020 年和 2021 年的效果如何，并且我们发现了如何远程完成工作。

视频很稳定，现在大多数人都习惯使用 Zoom、Teams、WebEx、Google Meet 和 Skype 等主要平台。当然有一些疫情前的商务旅行可以通过视频更有效地完成，企业很容易决定什么时候还需要旅行。

这是一个简单的例子。当我担任 CEO 时，银行家来拜访是为了推销一些新产品或只是赶上行业问题，这是很常见的。通常他们会在下午中旬到达，我们会在下午中下旬举行正式会议。然后我们会去吃一顿丰盛的晚餐，通常会玩得很开心。访客会留在酒店，第二天早上离开，这样的会议几乎不需要再发生了。会议可以很容易地通过视频进行，并思考这种方式创造的价值。访客会浪费一两个小时的会议时间，但不会浪费所有的时间旅行和过夜。如果没有航班、酒店或晚餐，成本几乎为零。公司本身会更好，因为管理层会在会议期间分散他们的核心职能。