(有线电视新闻网)-欧洲逐渐放松其流行病规则的完美伴奏是什么?2022 年蓬勃发展的国际铁路网络。

在奥地利航空公司 ÖBB 的带领下，欧洲的夜行列车已经从濒临灭绝走向全欧洲的复兴，新的私营公司如雨后春笋般涌现，提供更多选择。

与此同时，随着更多的日间列车在整个铺设，价格正在下降。的两个高速网络正在淘汰更多花哨的车厢以吸引客户，而低成本的高速列车已在法国和西班牙推出。

那么 2022 年在哪里骑铁轨呢?以下是过去几个月开辟欧洲的新航线——以及今年余下时间值得期待的新航线。

现已投入使用

OBB 从维也纳到巴黎的 Nightjet 列车于 2021 年 12 月启动，每周三班往返。它是连接欧洲主要城市的几列火车之一——它途经萨尔茨堡、慕尼黑和斯特拉斯堡——并沿着原始东方快车的路线行驶(价格低得多)。14 小时的旅程于晚上 7 点 40 分从维也纳出发，早上 9 点 42 分抵达巴黎，正好赶上羊角面包和欧莱咖啡;如果你以另一种方式使用它，它会在 10 分钟后运行。私人客舱票价为 101 美元起。

另一列 Nightjet 卧铺列车，这条 2021 年 12 月推出的路线连接阿姆斯特丹和苏黎世。它在途中停靠德国车站，包括科隆、波恩和法兰克福机场，然后在巴塞尔进入瑞士。全程不到 12 小时，早上 8 点后不久抵达苏黎世，9 点后抵达阿姆斯特丹。