全国高速公路收费标准是一个复杂且多变的体系，它根据地区、路段、车型以及收费方式的不同而有所差异。总体而言，中国的高速公路收费主要遵循“统一标准，差别化管理”的原则，旨在合理分摊建设与维护成本，保障公路系统的可持续发展。

一、按车型分类收费

中国的高速公路收费标准首先依据车辆类型进行划分。通常将车辆分为客车和货车两大类，并进一步细分为多个等级。例如，客车一般分为1-5型，货车则为2-6型，不同类型的车辆在通过高速公路时会按照其对应的费率标准收取通行费。一般来说，车辆轴数越多、载重量越大的车型，其每公里的收费标准也会相应提高。

二、按里程计费

高速公路收费还与行驶距离密切相关。通常情况下，通行费是根据车辆实际行驶的里程数来计算的。不同省份或路段之间的收费标准可能存在差异，但大体上遵循“路程越长，费用越高”的原则。此外，随着ETC（电子不停车收费系统）的普及应用，车辆在经过收费站时无需停车缴费，而是通过车载设备自动完成扣费过程，极大提高了通行效率。

三、差异化收费政策

为了促进区域经济发展、缓解交通拥堵状况以及鼓励新能源汽车使用等目的，各地政府还制定了一系列差异化收费政策。比如，在特定时间段内对部分车辆实行免费或优惠；对于运输鲜活农产品的绿色通道车辆给予减免；部分地区针对新能源车采取了更为灵活的收费标准等等。这些措施不仅有助于优化资源配置，同时也体现了国家对绿色出行理念的支持。

四、跨省联网收费

随着全国联网工作的推进，越来越多省份实现了高速公路跨省联网收费功能。这意味着车主在跨省旅行时只需一次性支付总里程对应的费用，无需在省界处重复交费，大大简化了结算流程，提升了用户体验。

总之，中国高速公路收费标准的设计充分考虑到了公平性与合理性，既确保了公路建设与维护资金的稳定来源，又兼顾了广大车主的实际需求。未来随着技术进步及政策调整，这一标准体系还将不断完善和发展。