标题：国五与国六标准：汽车尾气排放标准的演进

随着环保意识的提升，对汽车尾气排放的控制越来越严格。其中，“国五”和“国六”是中国针对汽车尾气排放制定的两个重要标准，它们分别代表了中国第五阶段和第六阶段的机动车污染物排放标准。

“国五”标准是在2017年全面实施的，其目标是大幅度降低汽车尾气中的颗粒物、氮氧化物等有害物质的排放量。相较于“国四”标准，“国五”的颗粒物排放限值降低了82%，氮氧化物排放限值降低了25%。这一标准的实施对于改善空气质量，保护公众健康起到了重要作用。

而“国六”标准则是更进一步，它分为“国六a”和“国六b”两个阶段。“国六a”于2020年开始在全国范围内逐步实施，而“国六b”则计划在2023年全面实施。“国六”标准在“国五”的基础上，进一步降低了尾气排放限值，特别是对氮氧化物和颗粒物的控制更加严格。例如，“国六b”标准下的氮氧化物排放限值比“国五”标准降低了64%，颗粒物排放限值降低了33%。

从“国五”到“国六”，不仅是排放限值的升级，更是技术进步的体现。为了达到这些新的标准，汽车制造商需要采用更先进的排放控制技术和材料。这不仅推动了汽车产业的技术革新，也为消费者带来了更清洁、更高效的驾驶体验。

总之，“国五”和“国六”标准的实施，标志着中国汽车行业在环境保护方面迈出了重要的一步，体现了国家对环境质量改善的决心。