大家好，精选小编来为大家解答以上的问题。丰田卡罗拉与斯柯达明锐哪个性价比高，丰田卡罗拉与斯柯达明锐那个好很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

性能明锐引以为傲的TSI发动机，集成了缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等多项先进技术。与以往大众常用的五气门1.8T发动机有本质区别。这不仅是因为缸内直喷技术的加入，可以使燃烧更加充分，经济性和动力性得到明显提升。在5000至6200转和1500至4200转的宽范围内，可持续输出118kw的额定功率和250Nm的最大扭矩。明锐的发动机不是世界十大发动机之一的TSI-双增压分层燃油喷射发动机，而是只有涡轮增压没有增压的分层燃油喷射发动机TFSI。所谓机械增压，其作用是为发动机提供更大的进气压力，从而达到增加发动机功率和扭矩的目的。取消机械增压会严重影响扭矩的输出，导致汽车动力性能不足。明锐全系列只有两款车型：1.8T自动手动伊势版和逸尊版，使用这款TFSI发动机，其余6款车型搭载直列四缸电喷汽油发动机。大众集团是80年代的老牌发动机，每缸两气门(1.6L是每缸四气门)，技术相对落后。这种设计可能会使发动机在高速运行时得不到足够的空气供给，导致车辆高速行驶。在16万元以下的车型中(包括2.0MPI手动一体和1.6L手动一体)，这种动力不足的现象更加突出。如果和卡罗拉COROLLA对比的话，卡罗拉所有车型中，1.6L的最大功率是90kw，比明锐的2.0 L自动手动版的85kw功率强。在同一个价格区间，这种差异更加明显：15万元区间，卡罗拉COROLLA 1.8L、GL-I AT、GLX-I MT两款车，虽然价格与明锐2.0L自动手动版差不多，但COROLLA卡罗拉上述两款车型的功率都是100 kW/6000 rpm，远高于明锐的85kw/6000 rpm。另外，两者在同价位区间的比较中能更好的衡量这两个品牌的性价比，值得我们消费者在购车时参考。再来看看一直被明锐视为潜在竞争对手的卡罗拉COROLLA的动力表现。搭载双VVT-i发动机(进排气门智能正时可变控制系统)，这是丰田的看家技术。是目前直列四缸自然吸气发动机系列中世界上最先进、最经济的发动机之一。在这台双VVT-i发动机(进排气门智能可变正时控制系统)中，进排气系统得到了进一步优化。根据发动机控制计算机输出的信号，通过控制液压装置实现进排气凸轮轴的精确旋转角度，从而直接控制进排气门的开启或关闭时间，增强功率和扭矩的输出，实现混合气从进气燃烧到排气的高效率，大大提高发动机的工作效率。同时，90%以上的最大扭矩发生在从2000转左右的低转速到4400转的高转速的宽广范围内，让驾驶者充分体验到强劲的加速性能。此外，燃油经济性也大大提高。卡罗拉借鉴高科技航空技术，采用ETCS-i电子油门智能控制系统。它的工作原理是：节气门开度控制，除了根据油门踏板的力度，还会根据各种行驶工况，用发动机电脑计算出最佳的节气门开度，然后通过节气门控制电机来调节控制节气门开度，精确控制发动机动力输出。在享受强劲动力的同时，也大大提升了燃油经济性。与传统的VVT-i相比，双VVT-i不仅可以使进气门正时不断变化，还可以使排气门正时变化最合适，进一步提高了燃油经济性，降低了有害物质的排放。 明锐只在系列最高端，1.8T手自一体伊势和逸尊版使用TFSI发动机，而卡罗拉卡罗拉却愚蠢地将其双VVT-i应用在了整个系列上。研究到这里，不得不佩服有关厂商的精明：就像小车市的田忌赛马一样，明锐这种劣马对良马的聪明，的确是很好的营销策略。但精明的消费者还是通过对比得出了结论：卡罗拉卡罗拉的1.6L排量发动机超越了同排量发动机明锐的13 kW功率，其1.8排量发动机超越了明锐的2.0排量发动机的15 kW性能，可见明锐确实处于相对卡罗拉卡罗拉的落后局面。另一方面是因为明锐1.8T易一版的售价近20万元，与锐志、迈腾、天籁等中级车处于同一价格区间。但其业绩却处于全面劣势，叫好的销量正在成为相关厂商不得不正视的搞笑现实。

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