几十年来，WT Harris Boulevard 和 North Tryon Street 的交汇处只不过是一个乡村十字路口。梅克伦堡县贫民院从 1904 年到 1957 年在那里运营，后来成为 Green Acres 护理机构。五年后，夏洛特学院在附近建立了一个占地 1,300 英亩的校园(不久之后将成为北卡罗来纳大学夏洛特分校)。然后，在 1984 年，现在的 Atrium Health 在 Green Acres 场地开设了一家医院。那个曾经安静的十字路口变成了北卡罗来纳州最繁忙的十字路口，今天，轻轨列车从头顶呼啸而过。

Tobe Holmes 于 2015 年加入促进该地区经济活力的大学城合作伙伴，担任规划和发展总监。该组织责成他制定一项战略，以指导该地区未来 20 年的发展。该计划于 11 月发布，利用现有资产，包括大学和医院，为夏洛特东北部的这个地区制定了现代愿景。“我们已经掌握了所有的拼图部分，”福尔摩斯说。“这只是让他们更好地联系的问题，所以我们可以成为今天的更好版本。”

大学城距离 WT Harris-Tryon 十字路口大约 3 英里半径，在许多方面都是典型的郊区。与当今流行的混合用途开发不同，成立于 1966 年的大学研究园完全是商业性的。这个占地 450 英亩的场地仍然是东海岸总部和伊莱克斯等财富 500 强公司的前哨基地。North Tryon 沿线的大多数购物中心都建于 1984 年至 2005 年之间，它们反映了那个时代对汽车的痴迷：宽阔的街道、广阔的停车场、大型商店。

但附近也有许多自然环境，似乎远离排气阻塞的主要阻力。“当我从 University Place 步行到 Barton Creek Greenway，就在 Mallard Creek Greenway 旁，它总是让我感到惊讶，”Holmes 说。“你站在大学城的市中心，10分钟后你就站在树林中间。而这正是我想象的什么郊区的用意是的。”

郊区形式——与农村或城市相反——主导着每个城市，不难看出原因。郊区被认为是一个你可以拥有一切的地方：自然、大量空间、快速通勤和数英亩的免费停车位。福尔摩斯认为，该模型的某些部分值得坚持，但其他部分将不得不适应，因为城市居民放弃汽车并接受公共交通。