Ringbrothers 调谐器公司已将手转向著名的 1964-1/2 福特野马，其手工打造的车身形状通过加宽和加长一英寸来更新原件的外观。

5.0 升 Coyote V-8 板条箱发动机通过 10 速自动变速器降低动力，并连接到 Flowmaster 排气装置。

“Caged”的创作耗时 4200 多个小时，几乎 100% 使用 Ringbrothers 一次性作品。

Ringbrothers 已经从他们最近的 Restomod 上取下了布料，他们称之为“Caged”的 Mustang 敞篷车。这辆车是公司和客户共同设计的，客户要求“微妙的、类似股票的外观”。隐藏在熟悉的车身线条下的是经过广泛改造的底盘。车身被加宽和加长了一英寸，并且以一种不同寻常的方式，将通常用于车身框架汽车的 Roadster Shop 底盘整合到野马的一体式车身中。

从头到尾投入了 4000 多个小时的汽车制造过程，以 Ringbrothers 的方式，最终产品是其中的一种。制造中使用的唯一工厂野马零件是车轮的中心盖。Ringbrothers 的 Jim Ring 表示：“这辆车的每一部分都根据原始设计线索进行了改动和更新，包括标志性的 Mustang 尾灯边框、油箱盖和奔马标志。”

隐藏在引擎盖下和重新设计的前格栅后面的是一台 5.0 升 Coyote V-8 板条箱发动机，搭配 10 速自动变速器。排气由定制的集管和 Flowmaster 排气系统处理。“Caged”骑在一组 18 英寸 Evod Industries 车轮上，旨在反映原始拉力车轮的风格，而减震则由 Penske Racing Shocks RS Edition 线圈进行。该车还配备了一个独立的后悬架和一套贝尔刹车，以减慢新老马的速度。