大约一个月后，法拉利在菲奥拉诺测试了296GTB的GT3赛车版。为了将296从公路车转变为可以为胜利和冠军而战的赛车，已经进行了一系列明显的视觉和空气动力学修改。例如，在前部，法拉利开发了一种带有大型分离器和鸭翼的新型保险杠。赛车还配备了定制的引擎盖，前轮拱罩上有大型空气百叶窗，有助于空气动力学。

在其他地方，我们可以看到这款原型车正在摇摆中心锁定车轮，并且具有与公路车不同的后视镜。车身侧面的车身也发生了变化，包括在后轮前面安装了小型NACA管道。后部继续进行修改，带有高耸的天鹅颈机翼、中央雨灯和定制的扩散器。

法拉利还将进行一系列机械改动，让296为比赛做好准备。最值得注意的是，它将不得不放弃道路合法模型的混合动力系统以符合赛车规则​​。这意味着它将仅由2.9升双涡轮增压V6发动机提供动力，在公路车中可输出654马力。与该发动机相结合的将是赛车变速箱。

这家汽车制造商已确认296GT3将由Oreca在法国组装，其设计灵感来自1963年250LM。

目前尚不清楚296GT3何时首次亮相赛车，但我们怀疑它将准备好在2023年参加世界各地的锦标赛。