斯巴鲁最近在一些新车型中更换了由电装制造的有缺陷的燃油泵的召回应该没有发生任何事故。但一些车主声称，据称这家汽车制造商等了太久才下令召回燃油泵，并对斯巴鲁提起了多起诉讼。法庭记录显示集体诉讼的新进展。

斯巴鲁于 2020 年 4 月首次召回有缺陷的燃油泵，涵盖了 2019 年款斯巴鲁翼豹、傲虎、力狮和 Ascent 车型。2021年8月，斯巴鲁扩大召回范围，包括2018款斯巴鲁森林人、2018-2020款傲虎、2019-2020款Ascent、2018-2020款翼豹、2018-2020款力狮、2018-2019款WRX和2018-2019款BRZ车型。

一旦斯巴鲁宣布召回燃油泵，车主就开始提起诉讼，指控斯巴鲁等了太久才下令召回燃油泵。集体诉讼还指控斯巴鲁的召回不包括所有受影响的车辆。

目前的集体诉讼案合并了四起单独的诉讼，现在包括 34 名原告，他们声称自 2013 年以来制造的所有斯巴鲁汽车都含有有缺陷的低压电装燃油泵。原告称，斯巴鲁的召回维修不足，技术人员不知道如何正确操作燃油泵。

斯巴鲁要求法院驳回诉讼，称原告缺乏根据原告“既不居住也不购买车辆”的州法律提出索赔的资格。Joseph H. Rodriguez 法官同意并作出有利于斯巴鲁的裁决。

罗德里格斯法官还驳回了一名原告的索赔，因为原告拥有一辆斯巴鲁汽车，该汽车甚至不包含有问题的有缺陷的燃油泵。法院还驳回了索赔，因为原告未能在《保修法案》中提出索赔。一位原告在保修期内免费更换了燃油泵。

法院还裁定斯巴鲁胜诉，因为该公司声称该汽车制造商在宣传其车辆的安全性及其“可靠性”和“可靠性”方面撒谎。罗德里格斯说，广告“代表了公司经常做出的夸大声明，无法核实。”