大家好，我是小一，我来为大家解答以上问题。挑战者600和公爵600差很多吗，挑战者600很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、名称：美利达挑战者600[1] 颜色： 哈白、亚黑、珠铁灰 速别： 30 车架： HFS ALLOY 车架尺寸： 26*16"/18" 前叉： SRAM XC28TK 100MM 夹器 油压刹车组：彦豪Tektro Auriga Comp 链条： Shimano CN-HG73 或 KMC-Z99 齿盘曲柄： FSA CK-1150STT 44-32-22 套装飞轮： SRAM PG-950 11-34 变速器(前/后)： SRAM X7 变速控制杆： SRAM X7 手把：美利达X-Mission 6061铝合金 手把竖管: 美利达X-Mission 6061铝合金 辅助手把: 美利达X-Mission 6061铝合金 座管：美利达X-Mission 6061铝合金 车圈: WTB SpeedDsc 双层铝合金车圈 花鼓(前/后)：久裕Novatec D041SB/042SB 前二培林/后前四培林花鼓 外胎: Maxxis Larsen TT 26*1.90 座垫： WTB Pure V 2特性编辑 车架是整车的灵魂；2013款挑战者600的车架都已采用2012款美利达挑战者800的HFS车架了！更细更薄的管材，但液压的棱角条更突出，减轻重量的同时更能保证强度；5通位置也采用平焊技术。

2、焊接更美观的同是有效更增加5通位置的刚性！此算得上挑战者600最重要的升级吧，有考虑升级的车友，拥有新款挑战者600的车架。

3、就算升级到万元以上配置都无须考虑对车架的升级了！ 2、2013款挑战者600[2] 为2012款挑战650的升级替代产品，车架尺寸有16“/18”供选择，涂装色有亚黑。

4、哈白，灰色三个颜色，外观同12款挑战者650的涂装相同； 3、2013款挑战者600另一重大升级：采用SHIMANO M596 30速变速套件。

5、包括指拔，前拔，后拔。

6、飞轮，中空牙盘，链条；也有很多喜欢DIY车型的朋友会选择用596的套件来组车。

7、稍微用一款1000以上价位的车架再加596大套件话，价格很容易就上到4000以上了，呵呵；所以在5000左右看来都不用考虑DIY了。

8、可以直接上整车，再稍作升级改装还更划算了！ 4、刹车为SHIMANO M446油刹，从成本控制来说。

9、在4680的价位，也只有采用这款刹车了；虽然作为SHIMANO入门油刹，但性能绝对优异；升级的话。

10、可以考虑把它换成成套的596刹车； 5、前叉采用肩锁的ROCKSHOX XC28油压锁死前叉，依然经整耐用；如果考虑升级的话，换一款气叉当然更好了！ 6、花鼓为SHIMANO M475,喜玛诺入门级花鼓。

11、但还是好用，不容易出问题； 7、外胎为MAXXIS CROSSMARK 26*1.95,全地型胎，也是受车友喜欢的一款外胎。

12、城市骑行与山地越野兼顾； 个人觉得还是很不错的，你可以考虑。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。