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1、电涡流传感器：传感器末端有一个线圈，线圈通以高频(一般为1 MHz ~ 2 MHz)交流电压。

2、当线圈平面靠近导体表面时，由于线圈磁通链穿过导体，在导体表层感应出涡流，这个涡流形成的磁通链穿过原线圈，使原线圈与涡流“线圈”形成一定耦合的互感，最终原线圈反馈出一个等效电感。

3、然而，耦合系数与它们之间的距离和导体的材料有关。

4、给定材料时，耦合系数与距离有关，所以可以选择为直线段。

5、因此，电涡流传感器一般用于测量金属表面的位移变化，也称为位移传感器。

6、速度传感器：通常由内置永磁体、支撑弹簧、线圈、外壳和信号电缆组成。

7、一般来说，速度传感器与被测对象直接刚性连接；当被测物体振动时，速度传感器和被测物体一起运动，但由于速度传感器中的支撑弹簧，永磁体和线圈相对运动，使线圈切割磁力线，速度传感器就成了一个小发电机。

8、被测物体的振动速度越快，传感器的输出电压越高，即振动速度与输出电压成正比。

9、加速度传感器：加速度传感器中有一个压电晶体片，加速度传感器和被测物体也是用螺钉连接在一起的。

10、当被测物体振动时，压电晶体片会因惯性而变形，其晶面或极化面上会有电荷，产生的电荷数量与力成正比，所以压电传感器是加速度传感器。

11、复合振动传感器：涡流传感器和速度传感器合二为一。

12、电涡流传感器负责采集转轴与瓦盖之间的相对振动，转速传感器负责采集传感器本身即瓦盖的绝对振动。

13、通过相关电路将两个传感器的输出矢量相加，即可得到转轴的绝对振动。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。